一、調研論證：研究中心的設立基礎

  AG体育登录以制定學科“十三五”發展規劃為契機，要求全院解放思想、集思廣益、共謀發展大計，将教師的壓力轉化為動力、形成合力。法律系教師先後深入我校民航學院、計算機科學與技術學院等院系，以及浙大、上海交大、西北政法、南大等高校走訪調研、考察交流。在上海交大校内的咖啡館裡、在浙大法學樓前的的草坪上、在南大門口的小面館裡……法律系教師暢所欲言、探讨交鋒甚至是激烈争辯，最後達成了“上海共識”：

  傳統文科經過幾十年的發展已逐漸成熟，正面臨着發展瓶頸和轉型壓力，問題是向哪裡轉、如何轉？在南航這樣辦學特色明顯的理工科高校，發展傳統法學學科并無明顯優勢，但理工科專業在培育其新學科增長點、形成優勢學科群的發展戰略中，有許多新課題、新理論、新成果需要文科的支撐，譬如民航法治問題、網絡空間法律規制問題、航空知識産權問題，而這些行業優勢是其他高校不具有的。從高等教育發展規律來看，學科交叉、專業融合是提升學科建設水平、提高高校創新能力、優化人才培養模式的必經之路，符合國際教育發展趨勢、符合國家教育發展導向。學科交叉融合的關鍵在于教師“轉型”——放棄原來熟悉的研究方向雖萬般不舍但必須為之，教師隻有具有“大視野”和“集團作戰”意識，才能做“大課題”、出“大成果”、有“大成就”。因此，法學學科應從“以量謀大”轉向“以質圖強”，抓住當前的戰略機遇期，通過主動向理工科延伸、向縱深發展來尋求突破，争取在下一階段社會科學的發展大潮中搶得先機。

  法律系教師的想法得到了學院領導和其他學院的積極回應。事實上，早在今年年初法學專業的部分老師已經參與到了民航學院、計算機科學與技術學院等理工科專業承擔的科研項目、課題研究之中。AG体育登录本着“成熟一個辦一個，辦一個成功一個”的基本原則，率先與民航學院合作于今年9月份聯合成立了民航法規研究中心，并作為兩院戰略合作的重要一步。

二、求真務實：研究中心的科研舉措

  研究中心定位于“三個面向”：面向國家法治建設需求、面向民航發展戰略需求、面向學校“三航”特色需求；“三個關注”：關注國際領域前沿、關注國内客觀實際、關注行業法治實踐；“三個服務”：服務我國民航法治建設，服務南航發展主戰略，服務學院法學專業發展。

  研究中心成立後，建章立制，完善管理，制定了中心的“十三五”發展規劃，設計了發展路線圖，并主要采取了以下科研舉措：

  一是以形成高水平研究團隊為核心。目前，研究中心已經形成了以法律系教師（3名教授、9名副教授、3名講師）為核心團隊，以民航學院相關師生（10名）和國外專家（3名）為支撐，以研究生（20餘名）為補充的研究團隊。

  二是以科研項目為紐帶。目前，研究中心首批課題指導開放基金已經下放，已申報國家自然科學基金、民航安全建設專項建設資金等項目近10項，一批高質量的研究成果正陸續形成，對于提升我校法學的學術聲譽、增強我校法學的學科影響力和提高我校的民航服務能力正在發揮着重要作用。

  三是以研讨會、學術沙龍、民航法治論壇等載體。研究中心與中國航空學會航空産業政策法規研究分會形成了長期合作機制，聯合定期開展民航法治方面的學術研讨會、學術沙龍等活動，及時了解行業需求、把握學術前沿、凝練科研方向。

三、科學謀劃：研究中心的發展願景

  研究中心成立以來，以民航發展進程中的重大法治問題為導向，開展了基礎性、前瞻性、戰略性研究，并初步形成了無人機法律問題研究和通用航空法研究兩個特色方向。

  研究中心的發展目标是成為行業特色明顯、團隊實力較強、成果影響較大的創新平台和交流平台，為我國民航政策的制定和科學決策發揮理論先導作用，為我國在國際民航規則制定中争得話語權提供法理依據，為我國民航事業發展提供智力支持。具體包括三個方面：一是成為我國民航法規研究基地，建成全國民航法規數據中心；二是進入我國民航法治專家方陣，形成“南航民航法學”學派；三是産生重大理論實踐研究成果，打造民航法治發展研究智庫。為此，研究中心制定了“三步走”戰略、年度學術計劃和具體評估指标。

  學科建設需要系統布局和重點抉擇，學科交叉更需要精心培植和長期努力。學科交叉平台的搭建，要求學校頂層設計、有所取舍，處理好學科“高原”和“高峰”的問題；要求各專業改革驅動、突出重點，處理好學科發展規律和調整學科結構的問題；要求教師轉變觀念、“痛苦”轉型，處理好科研“高地”和“接地氣”的問題。從一定意義上來說，民航法規研究中心發展模式對于文科跨越式發展路徑是一次有益的實踐探索。